一、船用燃料油价格动摇状况 燃料油价格动摇频频，动摇起伏较大。2010年至2020年4月，新加坡380CST高硫燃料油最高价至743美元/吨，最低价至101美元/吨，年度动摇起伏最大至156%。 2016年，因亚洲燃料油商场供应继续过剩，燃料油现货价格触及商场近十年低点130美元/吨。2017年起，跟着部分国家炼厂晋级改造，全球燃料油产值开端下降，现货价格逐步上升。2018年开端，套利船货流入量削减，船燃需求稳健，跟着商场回暖燃料油价格继续上升至500美元/吨水平。2019年，凹凸硫切换等要素使380CST高硫燃料油价格跌至209美元/吨，年底受脱硫设备订单添加、二次加工需求旺盛带动价格逐步上升；而低硫燃料油跟着其商场份额逐步攀升，价格走势与380CST高硫燃料油逐步分解，价差最高到达327美元/吨。 2020年以来，新冠肺炎疫情在全球延伸影响石油需求，OPEC+减产协议商洽失利，受全球原油价格下行影响燃料油价格大幅动摇，380CST高硫燃料油和低硫燃料油分别从年头的350美元/吨、650美元/吨水平，跌至4月末的110美元/吨、170美元/吨水平。 二、低硫燃料油价格影响要素 1、世界原油价格动摇 燃料油是原油的下流产品，其价格趋势与世界原油价格密切相关。 2、全球航运商场 航运商场是燃料油最主要的消费方向，直接影响燃料油的需求，从而对价格发生影响。航运商场需求受世界政治关系、区域经济发展、全球交易流向影响较大。 3、新加坡商场供需状况 新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地，套利船货数量、销售量和库存数据都会对燃料油价格形成影响。 4、环保要求 2020年全球限硫令对保税船燃商场的消费结构带来巨大的改变，加装脱硫设备或许运用低硫燃料油、MGO、LNG、其他清洁动力均会大幅添加船用燃料本钱，从而带来剧烈的价格动摇。未来IMO或各国政府关于船只大气排放的进一步相关方针关于燃料油需求也会发生较大影响。 （文章来历：上期所发布） |
